Харьковский спиннинг

Открывался по большой воде 6.03.2020...
Лодка Kolibri KM-330 New AirDeck.
После накачки аирдека до рабочего давления 0.8 Bar услышал уже знакомый,еле слышный свист,подняв защитный коврик ПВХ с аирдека увидел прорыв в пол милиметра в месте складки около клапана ( место излома при сварачивании в штатное транспортировочные положение).

Осенью 2019 года около этого места,по той же линии тоже была обнаружена дырка,но я "списал"её на свою не аккуратность,думал пробил сапогом или упавшим крючком.

Осмотрев весь аирдек увидел чёткую линию залома ткани ПВХ в месте складывания с внутренней стороны.
Теперь вывод такой-либо праклеивать полосу как это сделал коллега постом выше,либо сворачивать его в трубу.
Остановился пака на последнем.
Надеюсь информация будет полезной.

PS.Хотелось бы услышать мнение по этому поводу представителей фирмы Kolibri.

Rufusss, плаваю с аирдеком 9 лет. Сначала хранил лодку и аирдек в надутом состоянии. Из-за глобального потепления теперь всё хранится в сложенном - проблем никаких.

Мне тоже интересно,почему так происходит,у меня второго уже здесь такие проблемы.
У тебя аирдек более раннего выпуска.
Стали использовать более деловую ПВХ ткань или,что?

Я думаю, что мнения не будет (если они начали "экономить" , то назад дороги не будет) жаль.

Самому, после того как поездил с Сергеем, захотелось айр дек, но в виду увиденного задумался...

На прошлой неделе встретил на воде моего друга который купил мою старую км 300, полёт нормальный(а она ходила в морозы) , а используя новую 240 гребнуху по морозу наблюдаю заломы (микро но неприятно, в особенности после предыдущей истории Сергея 70) как будет далее не знаю, но откровенно говоря впечатление двуякое так как на третьей своей лодке 360д профи нью подобного не замечаю.

Я в 2012 году покупал лодку Kolibri К-280СТ,там материал намного жосче,чем на КМ-330 NEW.
Я уже на скажу сколько рыбалок на ней было,но не разу она нас не подвела, ни одного прокола за всё время.И клапана родные стоят.
А на КМ-330 NEW уже три прокола на баллонах и два на аирдеке,а также клапана менял не однократно.
Лодку эксплуатирую очень бережно!

Они просто поняли свою ошибку - если делать вечные качественные лодки, то никто новые покупать не будет и исправились.
А если серьёзно, то вторую свою Колибри с навесным транцем под электромотор брал в 2015 году - 5 лет служит без нареканий. Её, в отличие от большой транцевой лодки, я не надувал для хранения и зимой её эксплуатирую, в том числе в минусовую температуру.

стареешь?

Вот фото уже закалееных дырак,они находятся чётко по линии сварачивания аирдека,рядом по той же линии видно место следующего "залома" материала.

Аирдек сварачивании по заводской схеме,как прибыл с магазина.

Сверху по контуру,по всей площади стилю коврик из ПВХ ткани,ток что прокол фактически исключён.

Совет для владельцев-сварачивайте свои матрасы в трубку

Перелом ткани с янворя видел три аирдека с такими заломами на калибри (на свежих) скорее всего на нем еще и мелкое травление есть с под лент по всему периметру

Нет там не травит-проверенно.
Травить может клапан.
Я на своём за три года четыре клапана поменял.

А обязательно вынимать его и хранить отдельно?
Я от лени сворачиваю вместе с лодкой. И как, то все нормально.

Лишь бы просыхала и не заламывалась.
А как показал опыт использования под аирдеком всегда "стоит" вода,на дне лодки( от якорьной верёвки,рыбы и брызг) и без мытья и просушки всё это дело постепенно начнёт портиться.
Я просто привык всё делать как надо-ну да это мои личные заморочки.

Приветствую.
Bravo BTP12? Как себя зарекомендовал?

- Очень неоднозначно!
С коробки сразу надо всё разбирать и перематывать!
Внутри все механизмы сухие, - работают без смазки.

- Через пять рыбалок порвалась компрессионная манжета на поршне, - пришлось снимать и колзозить новую.
Компрессионное кольцо на цилиндре тоже стачивается быстро,- хоть и смазывается два раза в сезон!

- Запчастей у Украине нет .
Заказывал через родственников в России - матушке.
- Цена - космос!

- Из плюсов - может реально накачать давление 1 BAR!
- Из особенностей, - аккомулятор нужен минимум 9 АЧ.
И надо переделывать шланг под подходящие лодочные клапана.
Под итание 12 вольт автомобиля не подходит
Замерянное потребление при больших нагрузках до 20 ампер!!!

Заменил в заказе слань-книжку на аирдэк насос еще заказал, какой был на капитане. В общем да, плюсов у аирдэка больше, чем минусов.