Харьковский спиннинг

Интересно услышать мнение бывалых в плане какое масло предпочтительней для 4-х тактн. мотора- синтетика или полусинтетика.

Класса качества и вязкости рекомендуемое пр-лем мотора и лучше.

Производителем предложенно масло в обычном температурном режиме 10W30,для 4-х такт.
Разработано с учетом особых потребностей всех четырехтактных подвесных двигателей. Адаптировано к суровым условиям морской окружающей среды. Превосходная смазывающая способность, также как противодействие коррозии и износу проверены временем. Хорошая низкотемпературная вязкость обеспечивает легкий запуск в холодное время года. Антифрикционные присадки предотвращают деградацию масла. Передовая формула с присадками для тяжелых режимов эксплуатации. Удовлетворяет требованиям всех производителей четырехтактных подвесных двигателей и превосходит требования API для SJ, CF-2 и CH-4.Впервые масло выпущено специально для подвесных четырехтактных моторов. Обычный ритм работы этих моторов от 5000 до 6000 об/мин в максимальном режиме, что почти в два раза выше, чем у автомобильных четырехтактных двигателей. Обычные машинные смазочные материалы не расчитаны на такую высокую скорость вращения. Новое масло для подвесных четырехтактных моторов содержит специальные приставки, которые делают его идеальным для данного применения. Они способствуют уменьшению износа, царапин и заедания и предотвращают образование вредного осадка.
Зашел к Дилерскому представителю HONDA,по поводу масла.Он назвал какуюто марку говорит мол полусинтетику лучше использовать,вроди бы как вдруг что,можно и минерал добавить,я еще думаю заячем мне вдруг что,так и не понял логики.Отсюда и возник вопрос.Я новичек в этом деле,только вот с руководством ознакомился малеха,наслушался,кто что говорит.Фиг поймеш.

Что написано в инструкции к мотору? Дословно можно? Рекомендуемое масло - такое-то и такое-то и тп..

После обкатки меняется моторное масло и трансмиссия-это понятно,а вот замена масл.фильтра не понятно.На сколько реально его поменять самостоятельно и где он находится загадка.

Triton
По ссылке ничего не открывается.
В маломощных 4т. моторах до 15лс маслянных фильтров просто нет

TSAR слов нет Спасибо за отзыв,успокоил.Уже все перерыл нету фильтра и все тут.Думал производит.спецом зашифровал.Смех и грех.

Старпом
Евгений добрый день, интересует вопрос обслуживания и консервации мотора, брал у вас в июле, к кому обратиться, желательно телефон, что с собой брать (документы, масло ......?)
С ув. Евгений

Triton
Я не знаю какое супер-пупер масло Вы хотите заливать, и надо ли? Скажу так, в моей инструкции по эксплуатации (Сузуки 2.5) написано четко и ясно - моторные масла с маркировкой НЕ НИЖЕ SE, SF, SG, SH, и SJ по SAE в основном 10W40 (при морозах от -20 допускается 10W30). Что еще не понятно?
Практически любое автомобильное масло соответствует этим стандартам (кстати SE это довольно низкая классификация). Главное чтоб это была не бодяга (подделка).
Опять таки при температурах до 40 жары, рекомендуется масло с большей вязкостью - 15W40, 10W50, 20W50 !!! Чем больше вторая цифра, тем масло стабильней сохраняет свою плотность на высоких температурах.
И ни каким образом, даже не упоминается о синтетике (5W), как некоторые здесь советуют (по крайней мере для этого мотора).
Я же заливаю моторное масло Арал 10W40, в происхождении которого уверен. И мало того, оно имеет высокую классификацию! Три года - пока все отлично!

И еще "пять копеек" про ХАДО.
Лично знаком с людьми работавшими на ХАДО.
Не знаю что там конкретно содержат отдельные тюбики-присадки и насколько они помогают. Нет у меня достоверной информации не за, не против.
А вот по маслам все просто: - закупается импортная основа, а также закупаются стандартизованные комплексы присадок. Все это перемешивается, клеится лейбл ХАДО, + реклама, и аля супер масло! Главное свято верить, что в отличие от всех, ХАДО сотворила чЮдо!
Кстати основа и присадки (по информации) закупались довольно высококачественные.
Кстати это "путь" не только ХАДО, а и большинство импортных марок масел - то же самое. Ведь основу делают корпорации-единицы (напр. такие как Шелл, ВР, ранее Арал - теперь со своей лабораторией входит в ВР). То же самое и с присадками (без чего масло - не масло). Делают их считанные заводы, и никакая мелко бодяжная контора не потянет громадные затраты по исследованиям, испытаниям и разработкам!

Подскажите пожал.Меняя моторное масло после обкатки,необходима ли промывка или достаточно слить самотеком.

Тогда встречный вопрос, а чем Вы собираетесь промывать промывку? Ведь это довольно агрессивное химвещество.
Хорошее масло и так обладает необходимыми моющими свойствами, и как показал многолетний опыт, достаточно его просто хорошо слить. Т.е. оставить сливное отверстие открытым ну например на несколько часов. Тогда новое масло будет довольно долго светлое (даже прозрачное).
Эту процедуру отработал на большегрузных машинах.
И наоборот, если слить масло и сразу закрыть сливное отверстие (даже через час), то остатков будет достаточно, чтобы масло приобрело темный цвет. Хотя (как пишут спецы) это не отразится на рабочих свойствах нового масла, но мне все же приятней когда оно чистое и прозрачное.

Vangik спс.за отзыв я все понял.