Харьковский спиннинг

я не говорю,что дешевое,просто не надо глаголить про то что не знаете,!!!!возможно везло....хотя мало вериться,темболее на жигулях...это из разряда фантастики,доказательства есть?
октавия 1,8 без турбо 500 т. на молигене.... и ни 1гр.масла не брала....
вот вам тоже самое
добавлю,что дальше история умалчивает,спидометр был скручен и продана благополучно....

Брат
LMI это LIQUI MOLY, я правильно понял о чём идёт разговор, или нет?

А какие вам нужны доказательства???
8 лет я на ней проездил и месяц назад продал....из них 7лет до капиталки по где-то 40т.км в год....правда я на газу ездил.....

да правильно

Правда масло машина брала всегда и к где-то 250т.км моим начало нехватать остатка из 4л канистры....

я знаю людей и их много,движку ..опа полная,а они еще умудряются тысят 100 проехать на нем,и потом всем гоаорят,что 300т. без капиталки,так и до 1000000 можно дотолкать....)))

Довод типа я знаю много людей у которых мотору полная ОПА... а они проезжают по 100 000 км. мне лично не совсем понятна. Видно этим моторам была не полная была ОПА...

San
У Вас с Братом разные понятие о работе ДВС. Одно могу сказать точно - опыт и статистика у Брата имеются, т.к. множество авто побывало на его СТО.
Далее всех участвующих в теме прошу придерживаться её направления, в противном случае тема потеряет свой смысл и ценность.
Мои намерения остаются неизменными - после израсходования всего имеющегося запаса Лаки Моли попробую БРП, но только интереса ради - хочется сравнить, потому что сейчас работой лодочного мотора я доволен.

А что непонятно? Половина таксистов ездит на ушатаных движках, прийома никакого, карбюратор закручен до яиц для экономии топлива, накатывают и более 300 000 и ещё и продают потом, расказывая какой экономочный двигатель. Если из личного опыта, то в 2000г. мне досталась такая 8-ка, покатавшись неделю я загнал эту экономию на капиталку, и она у мня после тюнинга 200км/ч ходила, Харьков-Днепропепровск от подъезда до подъезда 220км. за 1-30 минут при зелёной волне проходил очень часто. Вот так

Сравнивать лодочный мотор и авто - вообще не правильно.
Это кординально разные вещи.
И расказывать о том сколько прошел мотор на авто...Примеров масса и пробег авто зависит не только от масла,но и от запчастей,стиля езды и тд.
У меня отец принципиально покупает для ВАЗ 2109 самое дешевое масло.
Пробег этой машины де ремонта двигателя составил 380 тыщ.

Уговорили, продаю свою машину и покупаю ВАЗ - они и 200 км/ч летают и вселенная скорее перестанет существовать, чем дойдёт дело до капиталки и на масло тратиться не придётся.

Во ВСЕ моторы (и совко и японцы) заливаю Азмол 2Т - всё ОК.
Лью чуть больше чем положено.
И не только я.
Готов отбиваться от пинания

Хотя бывали и плачевные случаи.....

Zerger
Почему только 200? У знакомого больше 240

Такие скорости приемлемы для гоночной трассы, но никак для дорог общего пользования. Дело здесь не в масле, не в двигателе и не в автомобиле, а в безопасности для себя и для окружающих.
А то, какое используется масло для работы автомобиля или лодочного мотора подчеркивает отношение хозяина.
Но мы несколько отклонились от темы. Хотелось бы услышать пользователей лодочных моторов - кто и какие масла использует.
Какие ещё масла можно порекомендовать, кроме уже упомянутых Лаки Моли и БРП?