Харьковский спиннинг

На Днепр 9.8 лучше не брать. Разве что хозяин и друзья совсем худые. На такой реке должен быть хороший запас мощности.
Две недели назад рыбачили с другом в Рубежном под дождем, лодка набрала воды и под конец рыбалки уже тоха 9.8 с трудом вытягивала нас на глисс.
А насчет шумности.... Игорь, ты слышал как работает тоха 9.8 ? Она ж не шумит, а тихо шепчет, куда уже тише - я не знаю. У меня ямаха пятнашка громче работала.

Если серъезно подходить к вопросу, то съемный транец не для бензинового мотора и не смотрите что там пишут на лодках. Даже самая слабая Ямаха 2л.с. и та уходит под лодку на полном газу заламывая навесной транец. Но если очень хочется, то можно осторожно, но только до 2.5 л.с., о большем и не думайте, вы даже 2 лошади на полный газ не включите. Так что за вес не переживайте, они все легкие, за тишину забудьте, все маленькие что 2-х, что 4-х тактные очень шумят.
Расход у этих моторов мизерный, поэтому в этом плане выигрыш 4-х тактника в экономности Вы не заметите совсем.
Ну и лодку надо будет качать что есть силы, а летом по жаре это стремно.

кста, а чем Тоха 9.8 отличается от Тохи 9.9, кроме веса (вес у последней мама не горюй) ?

Как мне обьяснили в Бриге - можно. Надо ставить генератор (на кое-каких моторах он есть изначально), но для движков порядка 10-15 л/с это не актуально - тупо нифига не зарядится, не хватит мощщи (если говорить об аккумах эхолота и иже с ними). Для освещения (бортовые огни) такие генераторы тоже не потянут. Вся подобная иллюминация актуальна для гораздо более мощных движков.

Тоха 9.9 наверное дефорсированная пятнашка. Обрати внимание на объемы этих моторов.

спс, понятно...якорь будем-с в ручную подымать-опускать

Убедительно.
То есть, получается, Вы таки за электрику в моем случае? Обьясню, почему я ее не хочу: тяжелый аккум, который надо постояно держать заряженным (а в глухих местах лектричества и подзарядки нет), и мощность таки ниже, чем 2-2,5 л/с у бензинового мотора.
Плюс электрики: тишина - согласен.

Электрика еще тем хуже, что по мере разряда аккумулятора скорость падает, поэтому всегда когда куда-то плывешь приходится думать, а хватит ли заряда на обратный путь. А на бензиновом скорость раза в полтора быстрее и она постоянная. То есть электро при свежем аккуме идет около 5 км/ч, а чем дальше тем меньше и меньше, а под ямой 2 будете ходить около 8 км/ч постоянно.
У меня когда-то был случай на Донце, когда вниз по течению на электромоторе (правда аккум был уже подсевший) едва ехал, а всему виной сильный встречный ветер, который при выключенном моторе выдувал лодку против течения !
На больших водохранилищах хороший ветер очень часто бывает, и если прийдется идти против ветра на электромоторе, то заряд батареи будет таять на глазах.

Возьмите Тоху 2.5, в Бриге сейчас акция на них. А в перспективе может лодку обновите.

у мя товарищ называет тех ,кто ходит на эл.моторах- камикадзе. (с заправкой бака в один конец).
это после того, как он два раза тягал электриков на базу (сели батареи)

вот интересная инфо. сравнение 2 и 4-х т. моторов (расход топлива)
http://www.mnevka.ru/statia/suzuki/advantage-suzuki.shtml

но...это примеры многосильных движков.
а если брать пример ПЯТНАШКИ, то, учитывая ,что 2-х тактовый стоит меньше на 9000 грн, то...трудно представить за сколько сезонов отобьются эти бабки....

Rensi
Рад что вы сделали правильный выбор в плане 4ех тактного мотора а я вот как лох в свое время сэкономил копейки и теперь испытываю некоторые неудобства с 2ух тактником.По поводу генератора на 15шку я вам в личку скинул ссылку где люди ставили такое устройство.

Вставлю свои 5 копеек. Если бы у меня была возможность перевозить лодку со стационарно установленным мотором на лафете, хранить где-то и т.д., то я бы взял обязательно 15-ку и 4-х тактную. Поскольку каждый раз загружаю, разгружаю, т.е. тягаю на горбу, то взял Т 9.8 2-х тактный (из-за веса - 26 кг.) и лодку Д 330. Но для двух лоботрясов данный мотор все-таки маловат (хорошо, что в основном рыбачу с женой в 53 кг.)

Соглашусь с этим только если мотор весь сезон стоит на транце и не снимается.
Для 5-7 выездов в сезон на надувнухе без лафета, все имеющиеся минуса 2-х тактных моторов компенсируются более низкой ценой и более легким весом.
Со всеми перечисленными Вами минусами 2-т моторов полностью согласен

По поводу шумности , то Т-9.8 вне конкуренции, на х.х. её практически не слышно, а вот моты 2-5лс (особенно 2-3.5лс) орут как недорезонные и на реке слышно как приближается такая лодка за несколько км
Тохи-9.9 не бывает(покрайней мере последние лет 5 их точно не выпускают), а если и есть такая, то это дефорсированная 15ка-18ка с весом у 2т. около 42кг., а вес 4т. даже страшно представить.
На Д330 под Т-9.8 выходили на глисс против течения на Донце без феншуя и танцов с бубнами 67+70+60+20=217кг.
И мне интересно, каким образом обосновывается в техническом плане то, что якобы 4т. тише 2т.??? там что поршня другие или выхлоп по другому идёт? или из-за того , что там в поддоне поллитра масла телепается??

Думаю что если частота рыбалок 5-7 в сезон то даже лодку покупать не стоит,взять на прокат весь комплект будет дешевле.