Сервисное обслуживание моторов

Список форумов » Техника и снаряжение » Экипировка и тех. средства » Водномоторная техника » Лодочные моторы с ДВС, стационарные и подвесные

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 4 ]

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Zerger

Заголовок сообщения: Сервисное обслуживание моторов

Добавлено: 09 июн, 2012 Сб 21:30:50

Site Admin

Зарегистрирован: 04 июл, 2005 Пн 13:03:02
Сообщения: 25912
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 5076 раз.
Поблагодарили: 10063 раз.

Этой весной обслуживал свой моторчик Тохатсу 5 л.с. у Димы в Бриговском сервисном центре. Он, наверное, вставил турбину.
Сравните - едем вдвоём с отцом в прошлом году:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v4cFiQoaSLQ[/youtube]
А это на сегодняшней рыбалке:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FLXpMCw80DA[/youtube]
Заводится с одного дёрга, даже холодный.

Вернуться к началу

TSAR

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 июн, 2012 Сб 21:44:39

Зарегистрирован: 22 фев, 2009 Вс 15:36:55
Сообщения: 1440
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 35 раз.

Сравнил и что? И там и там переходной режим, т.е. +- 1-2км\ч...

Вернуться к началу

Zerger

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 июн, 2012 Сб 21:49:36

Site Admin

Специально для неверующего Фомы - разница между водоизмещающим режимом и глиссированием:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pXkxhSGxGOE[/youtube]

Вернуться к началу

TSAR

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 июн, 2012 Сб 22:32:49

Спасибо, я знаю разницу, но я реалист - кильватерный след не говорит в пользу глиссирования.
Тем более видеомонтаж.

Вернуться к началу

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 4 ]

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: