Харьковский спиннинг

подвешенный мотор,рукой кручу винт,наблюдаю некое биение винта,я понимаю что там в винте резиновая втулка предохранитель,и какой-то баран некачественно ее туда запресовал!а вот насколько это серьезно скажется на подшипниках редуктора,начинаю задумываться,хоть там и игольчатые,но всеравно стремно,просьба знающих высказать свое мнени е по этому поводу

Такая хрень очень часто бывает на М15. Большие поклонники М15 говорят, что это типа нормально и юбка винта обчешет немного корпус редуктора , а потом будет всё нормально. Но я сомневаюсь. Случаи попадания воды в редуктор М15 не так уж и редки.

пОПРОБУЙТЕ открутить сам винт и прокрутите. Внимательно посмотрите,как крутится вал. Если есть "биение",значит есть вопросы к валу. Либо обратитесь на сервис.

Если дело только во втулке винта ,то это нормально,хотя при мощи 15 это не есть гуд.

винт снимал,вал вродебы ровно крутится,а насчет сервиса вообще промолчу!они мне предлагали обкатать пятнашку в корыте метр на два,я поулыбался и сдрыснул оттуда побыстрей дабы никого не обидеть

Многие обкатывают в бочках, почему это вас смутило?

Это можно делать при притоке свежей холодной воды

то что обкатывать в бочке не эфективно это 100%,тем более двухтактник,другое дело если корыто(бочка)сделанны правильно,тоесть создается попутный поток воды,как на лодке,такое корыто напоминает двойную улитку,винт гонит воду а она через улитку возращаеитя на втречу винту,а если в глухой емкости обкатывать то это всеравно что в лодку насажать кучу народа о обкатывать,а излишняя нагрузка как вы знаете при обкатке не допустима,да и во многих инструкциях к различных марок моторов,написано,что обкатка в бочке не допустима

банзай первые минут 15-20 надо обкатать на холостом ходе, а затем да ! мотор должен обкатываться под нагрузкой, лучше всего это делать на воде..

Десять лет использования Мерк 15(двухтакт ),после пяти лет заметил что винт на валу не ровно крутится.После снятия винта было понятно что вал при прокручивании слегка отогнут(наверно когда был на онежском озере ,снимая мотор ударил по камням и ещё говорят ни в коем случае нельзя после снятия мотора ставить его винтом на землю). Вроде на воде не ощущалось эта неисправность(ну может не большая потеря тяги). Ничего поначалу не предпринимал,т.к. последнее время не так часто пользуюсь мотором - раз в год на Волгу на дней десять. В том году поменял в сервисе вал (стоил 100$) и два сальника, в редукторе ничего не разбилось.
По поводу свечей ипользовал NGK BPZ8HS15 и NGK R BP8HS15.

По свечам слегка перепутал: правильно будет так NGK R BPZ8HS15 и NGK BP8HS15.