Харьковский спиннинг

уважаемые капитаны! Дайте совет, какой аккумулятор лучше всего подходит для лодочного эл. мотора, тяговый, и где по возможности в Харькове его можно недорого приобрести? Буду рад любой информации.

Лоск: 6ряд 18 место - тяговые акумы.Брал себе тоже там

спасибо, а если не секрет то какой акум: щелочной или гелевый и по чем ?

+1

Гелевый лучше, но он и заметно дороже

А цену на Лоске не подскажете на тяговые? А пастовых (гелевых) там не было? С ув.

для электромотора лучше брать гелевый не обслуживаемый(герметичный), допускающий глубокую разрядку - самый нормальный вариант, хоть и дорого, но проблем не будет. юзали с товарищем (и продолжаем юзать) немецкий, 110 ah, название не помню, заряд держит неделю спокойно (естественно не в рабочем режиме), больше не проверяли. удобно когда по какой либо причине не удалось выехать на запланированную рыбалку, то смело можно брать акум через неделю и плыть. обычные же стартерные имеют свойство достаточно быстро саморазряжаться. плюс герметичного акума - в случае чего электролит (или гелий) из него не выльется, проверено ))) а то в лодке всякое бывает, можно и перевернуть случайно. и на мой взгляд лучше брать хорошего качества, желательно со 100% гарантией, чтобы не было потом сюрпризов, типа емкость меньше заявленой или ранний выход из строя или еще чего нибудь. до этого брали другой подешевле, не гелевый, так проблем было больше чем удовольствия. как говорится скупой платит дважды, вот мы и заплатили. удачных всем рыбалок!!!

Спасибо всем! С типом акум. определился - однозначно лучше гелевый, а вот с ценой (чтобы купить подешевле) никто не подскажет где лучше приобрести?

Чесно говоря при такой стоимости аккумов лучше взять бу бенз мот 2.5лс или если брать аккум при наличии эл. мота тогда брать авто и не палить деньги. имхо

Из личного опыта:
Лодка Спортекс Наутилус 270т;
Мотор Minn Kota Endurа 36;
Аккумулятор стартерный Centra 74 а/ч.

На пятой передаче, два человека в лодке (170 кг) + вещи, скорость по GPS 6-7 км/ч. Но это максимум, на глиссер не выходит . Чаще использую для перемещения 4-3-ю передачу, т.к. намного ниже потреблямый ток, следовательно на дольше хватает заряда аккумулятора, а скорость падает незначительно, 6-5 км/ч.

Аккумулятор был куплен в начале лета 2006 года за 330 грн (сейчас подобные стоят около 500-550 грн.). Заряда нового аккумулятора хватало на два дня спиннинговой (не тролинг) рыбалки. Осенью прошлого года с трудом хватало на день. Пора менять. Зарядное обычное советское автомобильное, никакой автоматики.
Итого имеем четыре сезона = 550 грн.
Модные пастовые пастовые аналигочной емкости стоят около 1500-1700 грн. (если не больше, могу ошибаться). + желательно еще и импульсное зарядное устройство.
Итого за эту стоимость можно купить три стартерных... да умножить на четыре сезона = 12 лет. Скажите, прослужит ли пастовый столько...? Сомневаюсь.

Сейчас собираюсь менять аккумулятор на аналогичный. Единственное, что нарыл в инете, нежелательно использовать аккумуляторы, содержащие кальций в пластинах, т.к. они более чувствительны к глубокому разряду. Свой выбор остановил на аккумуляторах A-Mega, т.к. они при приемлемой цене обладают большой резервной емкостью, т.е. способностью давать малый ток разряда (25 А) в течение длительного времени, что примерно и требуется от аккумулятора при использовании с электромотором. Термин "резервная екость" пришел из автомобилестроения, как возможность двигаться на автомобиле с бензиновым двигателем с неисправным генератором в темное время суток в дождливую погоду с включенным ближним светом фар и с включенными дворниками.

Все сказанное - мое личное мнение, IMHO, как говорится.

Ну ты и летчик .Это не ты меня волной обдал этим летом что чуть лодка не перевернулась?

Так это ты был?
В тот раз аккум сел и Химик на веслах был!

Ну вы и артисты народ....

Я вот только не пойму зачем опять эту тему подняли.Уже все точки были расставленны и всё что можно посоветовать посоветовали .Не ужели трудно прочитать и сделать самому выводы .