Харьковский спиннинг

Могу подвести итог! Купил электромотор и после рыбалки вместо отдыха должен еще и батарею обслужить.В гараже(если он есть)оставлять опасно,надо тянуть домой.Вот этот момент мне в этом деле и не нравился хотя на рыбалке полный кайф(если нет ветра) наслаждаться тишиной это достойно (богов)!Хотя какая там тишина с мобильным телефоном,с одной стороны ОЧЕНЬ нужная вещь а с другой хочеться его утопить если он начинает звонить не вовремя.

Открываем тему по технике дальнего заброса мобильных телефонов в разделе "прикормка рыбов"

Кто пользуется или пользовался аккумулятором SB 100 Ah подскажите как его правильно заряжать?

Нужна спецальная зарядка,а она автомат.Самое главное не хранить его в разряженном состоянии.

"Автомат" здесь играет точно такую-же роль как и коробка передач (автомат) на автомобиле (защита от не корректного процесса) заряда и уменьшения тока на завершающей стадии до 1/20 от номинальной ёмкости. Что требует минимального контроля со стороны, во время всего цикла заряда.
Если иметь элементарное представление о процессе заряда требуемого типа аккумулятора, то с помощью любого (автомобильного) З.У. и незначительного ручного регулирования можно эксплуатировать не менее продолжительное (если не более) количество циклов (заряд-разряд), чем при использовании родного "автомата".

Вы можете повторить работу автомата? Или это все теория?
Я дал совет исходя из опыта эксплуатации даных вещей.
В любом случае выбирать с чем ему связываться а с чем не стоит предстоит тому кто хочет купить эту зарядку.

to Pak.
Частично с Вами согласен, т.к. вопрос был задан тем, кто пользуется или пользовался SB 100.
Повторить работу автомата на 90% могу.
Вот аккумуляторная батарея 1987 года рожденая, с родными элементами, эксплуатировалась относительно умеренно, на сегодня имеет ёмкость 15-18% от номинала, могу дать на экспертизу (заряжалась самодельным ЗУ).

Максимальная ёмкость с которой обычно имею дело 450 Ah.
Но если человек впервые столкнулся с вопросом зарядки, то правильнее пользоваться фирменным ЗУ. А если уже есть хоть маленький опыт, не стоит бояться заряжать автомобильным.

все понятно!!! Увидел бурную дискуссию, а по вопросу минимум! И на этом спасибо.

Сегодня ходил на минкоте 30 с 100Ач акб, наконец то выбрался Удовольствие после весел неописуемое, КАЙФ!!! Жду конца запретки!

ПО ПОВОДУ ЗАРЯДКИ ДЛЯ АКБ! НЕ СТАЛ ЛОМАТЬ СЕБЕ ГОЛОВУ С ПОКУПКОЙ РОДНОГО ДЛЯ МИНИКОТЫ, КУПИЛ СТЕК ХS - 3600. ИМПУЛЬСНАЯ, АВТОМАТ. НОРМАЛЬНО ЗАРЯЖАЕТ И ЛОДОЧНЫЙ И АВТО БЕЗ ПРОБЛЕМ. ЗНАКОМЫЙ ПОСОВЕТОВАЛ, ПОЛЬЗУЕТСЯ УЖЕ 1,5 ГОДА, АКБ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!!!

Хочу приобрести для своего электродвижка новый аккумулятор.
Старый Минкота сел. Минкоту на 100Ач в продаже не нахожу. Ребята советуют взять Вентуру. я его уже и посмотрел, добротно так сделаный. упаковочка все клас. даже не сказать что китаец. рассказывают что технология та же что и у Минкоты AGM, только минкотам нужно электролит доливать, а эти свинцово кислотные необслуживаемые - удобнее. вобщем хвалят его, но стериотип в голове не дает покоя. поделитесь соображениями?

Господи...китайский аккум 2268грн. - я в шоке...та зачем он нужен...купи себе за эти деньги 4 автомобильных акка....и не мучайся.

Аккум SB тоже китай и ничего, хвалят.

Согласен на 100%, за такие деньги можно купить 3-и Варты на 75 Аh, а исходя из личного опыта, 1 аккум. отслужит как минимум 3-и года. А если есть автомобиль то можно один аккум. использовать и на машине и на лодке! ИМХО.

Чёта я ничего не понял?
Я думал к электромоторам идут какието особые - сухие батареи, а зашел на ссылку, оказывается обычные свинцово кислотные АКБ с шестью банками электролита. И название тоже - тягово/стартерный, и в сфере применения указывается, как на авто и др. применение.
Здается мне, за такую цену, попахивает "разводом" . Особенно когда в описании акцентируют внимание на том, что пластины изолированы перегородками (т.е. конвертируемы). Но позвольте! Эта технология применяется с 1985г. у всех нормальных производителей!!!
Что это дает? А очень просто - при глубоком разряде, не дает осыпающимся с пластин окислам, оседать на дно банки, и тем самым раньше срока закоротить пластины в банке снизу.
Насчет спора по "тяговый" не тяговый - могу привести аргумент:
Вы грузовую машину с задним гидробортом видели? (каждая вторая). Так вот вся гидравлика приводится в действие элекромотором, причем весит вся эта махина ок. тонны и поднимает до 1.5тн. (по паспорту). А если принять во внимание, что как правило эти машины созданы как развозные, то зачастую гидоборт работает по пол дня (при коротком маршруте)

И еще одна "мелочь" из опыта автомобилиста.
Не сильно ганяйтесь за брендовыми марками АКБ! Т.к. цена на них высока, они имеют свойство просрачиватся, а зачастую приходят на наш рынок уже просроченные (или перебиты дата изготовления).
Из собственного опыта, приятно удивляет своим качеством турецкая "muTlu" (но именно турецкой сборки) Жига - 7лет, грузовые 3-4года (автономка + гидроборт + телевизор, мафон).

Вот такое мое мнение Кто приведет другие аргументы?