Харьковский спиннинг

Меня интересует на сколько хватит батареи 90а/ч,при 40 рыбалках в год ,мотор минн кота 30,разряжается батарея будет на 90%.

А шо не понятного? Из 40 рыбалок хватит на 40 рыбалок. Дальше будет новый рыболовный год.
Ресурс акума вообще никак не привязан к рыбалкам.

Интересует ответ представителя компании, а не кракадила Гены.

Можно теоретически посчитать. Расчёты сделаем при самых жёстких условиях. 40 циклов заряда до 12,6 и разряда до 7,5 (что не позволят контрллеры, мин. 9В), при максимальных нагрузках в 55А для 90А/ч за десять лет (400 циклов), деградация ёмкости составит около 16% (20% за 500 циклов)+ деградация от хранения около 3% в год, если соблюдать режим хранения (напряжение хранения 10.5 В, температура +5 градусов). Итого через 10 лет эксплуатации в таком режиме остаточная ёмкость будет составлять около 54%. Но это всё теория. На практике остаточная ёмкость будет отличатся +-10%, поскольку есть влияние и других факторов, таких как температурный режим эксплуатации и правильность длительного хранения. Если соблюдать все правила и эксплуатировать бережно, то через 10 лет остаточная ёмкость составит более 60% что позволит пользоваться ещё 2-3 года.

Ещё сильно влияет на деградацию ёмкости качество и скорость зарядки. Комплектное зарядное устройство заряжает батарею максимально бережно, соблюдая все правила зарядки литий-иона. 70% на максимальном токе, а потом ток плавно снижается до отключения зарядки при достижении 12,5-12,6В. Вот данные по времени зарядки:
% ємності C70-Li-i-B C90-Li-i-B
50% 2 год 15 хв 3 години
75% 3 год 45 хв 5 годин
100% 7 год 30 хв 10 годин
Скорость зарядки в среднем в 2 раза выше чем у свинца. Батарея может заряжаться за 2 часа от 0 до 100% специальной зарядкой quick charge, возможно позже, они появятся в продаже отдельно. Но такой тип зарядки существенно увеличивает деградацию ёмкости. Мы пока думаем, или заказывать их изготовление под наши батареи.

Эти батареи можно заряжать когда угодно до любого процента заряда, поскольку элементы не подвержены эффекту памяти и это не как не скажется на повышении деградации ёмкости или уменьшении количества циклов заряда, что является очень удобным.
Вообще, что-бы свести деградацию литий-иона к минимуму, лучше использовать батарею в диапазоне 30-80% заряда.

Я хз, что там у вас за банки, но за 3-4 года любой, даже самый меганавороченный литиевый акум теряет треть, а то и половину емкости. Через 6 лет остается процентов 10-20.

Совсем не согласен с таким утверждением по причине личного опыта. У меня есть ноутбук. Ему уже 8 лет и 8 месяцев. В нём батарея на 6 ячеек Sanyo Li-ion сделанных в Японии. На данный момент по Everest показывает 42% остаточной ёмкости и батарея ещё реально держит час в режиме интернет-сёрфинга. Ячейки, которые выпускались 9 лет назад, имеют другую, химию, которая существенно уступает самым передовым Li-ion ячейкам которые делают японцы сейчас. Кстати, чтоб Вы понимали, что Li-ion бывает очень разный, не буду вдаваться в химические формулы...
Ячейки которые используются в DAV PAWER BOX, помимо заявлений производителя о их ресурсе и предоставления всей документации, прошли и продолжают проходить испытания у нас в лаборатории а так-же на моём личном E-байке. Так вот, спустя 1 год и 3 месяца беспощадной их эксплуатации на максимально-выдаваемых токах, с ездой на "ручку газа до конца" зимой при температуре батареи -5 градусов (дабы подрифтовать по снегу) процент деградации составил 3-4%. Данные замерялись по анализатору мощности (ваттметру) при расходе (езде) и зарядке батарей, которых стоит 2шт, общей ёмкостью 1,1кВт. Сейчас ёмкость батареи составляет ту, что заявлял производитель, поскольку изначально они имеют немного большую ёмкость.
Пример второй. Автомобиль Tesla model S, который ездит на ячейках этого-же производителя. По Вашим утверждениям срок службы его батареи составит 3-4 года до потери половины а то и более ёмкости. Но ведь это не так. Tesla утверждают, что срок эксплуатации их батареи 7-8 лет, а далее пробег упадёт на порядка 30%. И этим утверждениям уже есть яркие примеры.
Лодка - это не автомобиль, и не мой Е-байк, PAWER BOX будет испытывать максимум 30% нагрузки, которую он может реально выдать, что ооооочень существенно скажется на снижении деградации ёмкости.

Многие, наверное, видели в продаже на ОЛЧ б/у ячейки от разборки батарей ноутбуков с Европы. Так вот этим ячейкам уже по 5-6 лет. Продавцы Аймаксами тестят их и пишут на них остаточную ёмкость. Можете сами посмотреть, что она составляет 70-80%.
Действительно, Li-ion батареи имеют, только это не ячейки, а мини-пакеты для батарей телефонов и подобных мобильных устройств, типа китай-планшетов, или китай-копий оригинальных батарей к телефонам. Но это другой форм-фактор Li-ion и китай-технологии, их нельзя сравнивать с ячейками японского производства.

Меня конкретно интересует подение ёмкости не от количестве разрядов,зарядов,а от времени.Понятно ,что за пять лет нельзя его разредить,зарядить 600 раз(на рыбалке надо жить тогда).Апасение в том ,что через 3-5лет он умрёт не от количества разрядов,разрядов,а от времени.

Да 4.8кг-мечта поэта

Мне оооочень сложно ускорять время , так что не смогу предоставить Вам на осмотр пример Павербокса после 5-8 лет эксплуатации в ближайшие месяцы . Топовые производители ячеек, так же не могут показать свои новинки после 10 лет эксплуатации, а предоставляемая ими информация, является теоретическими расчётами при лабораторном испытании их продукции в разных режимах эксплуатации, в том числе имитации процессов старения (деградации) ёмкости, путём их перегрузок и нарушений условий эксплуатации.

но самым ярким примером старения ячеек Li-ion являются батареи ноутбуков от качественных оригинальных производителей.

Удельная плотность энергии в ячейках Павербокса составляет 243 Вт/ч на кг.

Спосибо вам за ответы,и скажите можно ли будет купить у вас на прямую без посредников?