Харьковский спиннинг

ШИМ нужен при ходе на низких скоростях, тогда есть экономия, если на 5-й передаче, то он ничего не дает.

Почему тогда 2А?
Я паяльник и телевизор через инвертор подключал, так на них и то 8-9А ток. А тут только 2А на 5й скорости....
Куплю еще дополнительно электронный вольтметр и прикручу его к шим(чтобы ниже 11В аккум не высаживать).

Вот - что стало с гайкой фиксации гребного винта:


Сейчас гайка на Фловерах уже другая, покрепче - со вставкой из металла.

Zerger, а зачем откручивать эту гайку?
Я на своём даже не обратил внимание что там и как крепится...

TSAR, я тоже не обращал, пока у меня винт не разбалансировался

Из-за отпущенной гайки или по другой причине?

TSAR, нет гайка была затянута, но её часть (на нижнем фото) износилась - там должен быть стаканчик, он стёрся, так как был из пластика. Сейчас на Фловерах более надёжные гайки фиксации винта, как на МинКотте.

Хз как на Минкотте, на моем обычная самоконтрящаяся гайка. Ну и почитав соседние темы понял, что ток сильно возрастает под нагрузкой.

Немного фото...

Ещё раз

TSAR, нормальная гаечка - такая точно не разобъётся. У меня примерно такая же.

Гайка не раскручивается,проверено,у меня Mini Kota 30,далеко за 100 выездов.
Но,я спаевал вместе клеммы в голове,контактная группа не очень хорошая,и был большой нагрев.
В одном месте,провод около клеммы,почти до изоляции обуглился.
После спайки-ни каких проблем.
Обезательно нужно температуру в"голове"контролировать,если сильно греется,вскрывать-смотреть.

Rufusss, у меня гайка не раскручивалась, она просто износилась, так как была из пластмассы.

Желательно открыть бошку и пропоять соединения с клеммой.

Гайка сама не откручивается.
У меня как у Сереги на первом фото, откучиваемая без инструмента. Иногда это очень даже плюс, ибо пару раз влетал в сети и наматывало по полной. Чем долго и нудно выдирать замотавшуюся сеть, проще снять винт, снять ошметки и одеть винт обратно (минута делов и полная свобода от сеточного хлама)