Харьковский спиннинг

Ловлю на кораблики наблюдал еще в студенчестве в Подмосковных Горках на р. Москва. Там этот вид ловли очень распространен. Аборигены рассказывали, что соорудить "правильный" кораблик не так уж и просто...

Продавался когда-то такой у Кеса

Уже который раз вижу на Донце под Мохначем уникального рыболова, который ловит с помощью кораблика. Для управления применяет довольно мощное удилище и мультипликаторную катушку - бочонок.
Кораблик запускается под противоположный берег, а на леске, соединяющей кораблик с рыболовом подвешены 2 поводка. Поводки находятся в нескольких метрах от кораблика. В качестве насадки выступает кузнечик, которого ещё полно на лугу под Мохначем. Длина поводков подабрана таким образом, что насадка едва скользит по поверхности - прыгает, отрывается от воды, затем вновь приводняется.
К моему великому изумлению, каждая проводка заканчивается поклёвкой дибо приличной краснопёрки, либо голавля. Поклёвки происходят с завидной периодичностью - раз в несколько минут, поэтому долго водить кораблик не приходится. При этом рыбы не видно на поверхности и ни на микро-колебалки, ни на воблеры, ни на вертушки она не отзывается. Да и не каждая проводка получается, так как вдобавок к траве, которая находится под поверхностью в десятке-другом сантиметров, по реке ещё и опавшие листья поплыли и приманка частенько за них цепляется в самом начале проводки.
Кораблик перемещается довольно быстро и не бесшумно. Иногда создаётся впечатление, что кто-то гоняет модель на радиоуправлении. Тем не менее, судя по клёву, рыбу это не смущает.

Кроме капитана корабля, видно и тюкальщиков - на противоположных берегах реки стоят два мужика с удилищами из орешника или бамбука и инерционными катушками, поперёк всей реки протянута леска с поводками, на которых, как я подозреваю, тот же кузнец - которым они тюкают по поверхности. У них успехи скромнее, хотя пару нехилых поклёвок я наблюдал. К сожалению, все поклёвки при мне заканчивались впустую.
Дождики пройдут и все наладится
P.S. Дорога между Эсхаром и Мохначем вполне приличная, накатанная и никаких проблем с проездом через Партизанскую поляну - нет, даже на низкосидящем современном авто, без полного привода. Зато дорога через Эсхар и Партизанку требует меньше времени на проезд, чем дорога через Змиёв. Весь путь через Партизанку до Мохнача занимает минут 20-25, учитывая, что приходится ехать по грунтовке, зато нет глубоких ям в асфальте с острыми краями и местных "лётчиков" на раздолбанных жигулях с тачками.

В спиннинге кораблик можно заменить оснасткой с поплавком сбирулино (бамбардой). Летом и на Печенегах и на Донце видел множество спиннингистов с такой оснасткой, либо с попла-поппером - заменяющим поплавок, но с недостатком - поплапоппер далеко не забросить. И кораблик и Сбиру имеют некое приближение по возможностям к нахлысту. При этом ловить нахлыстом, именно в том месте, где ловил мужик - перекат на первом крутом повороте Донца выше моста, удобнее будет со стороны Лесного, или с лодки. С высоты крутого берега будет не очень комфортно - всё-таки нахлыст рассчитан вообще для ловли взабродку ближе к поверхности воды. А корабликом и спиннингом со сбирулино - наоборот.

С обрыва нахлыстом бросать,легче чем с воды

Отдельное спасибо corroc за то, что обратил моё внимание на блесну Даига Кукри

Уже который раз вижу на Донце под Мохначем уникального рыболова, который ловит с помощью кораблика. Для управления применяет довольно мощное удилище и мультипликаторную катушку - бочонок.
Кораблик запускается под противоположный берег, а на леске, соединяющей кораблик с рыболовом подвешены 2 поводка. Поводки находятся в нескольких метрах от кораблика. В качестве насадки выступает кузнечик, которого ещё полно на лугу под Мохначем. Длина поводков подабрана таким образом, что насадка едва скользит по поверхности - прыгает, отрывается от воды, затем вновь приводняется.
К моему великому изумлению, каждая проводка заканчивается поклёвкой дибо приличной краснопёрки, либо голавля. Поклёвки происходят с завидной периодичностью - раз в несколько минут, поэтому долго водить кораблик не приходится. При этом рыбы не видно на поверхности и ни на микро-колебалки, ни на воблеры, ни на вертушки она не отзывается. Да и не каждая проводка получается, так как вдобавок к траве, которая находится под поверхностью в десятке-другом сантиметров, по реке ещё и опавшие листья поплыли и приманка частенько за них цепляется в самом начале проводки.
Кораблик перемещается довольно быстро и не бесшумно. Иногда создаётся впечатление, что кто-то гоняет модель на радиоуправлении. Тем не менее, судя по клёву, рыбу это не смущает.

Кроме капитана корабля, видно и тюкальщиков - на противоположных берегах реки стоят два мужика с удилищами из орешника или бамбука и инерционными катушками, поперёк всей реки протянута леска с поводками, на которых, как я подозреваю, тот же кузнец - которым они тюкают по поверхности. У них успехи скромнее, хотя пару нехилых поклёвок я наблюдал. К сожалению, все поклёвки при мне заканчивались впустую.

P.S. Дорога между Эсхаром и Мохначем вполне приличная, накатанная и никаких проблем с проездом через Партизанскую поляну - нет, даже на низкосидящем современном авто, без полного привода. Зато дорога через Эсхар и Партизанку требует меньше времени на проезд, чем дорога через Змиёв. Весь путь через Партизанку до Мохнача занимает минут 20-25, учитывая, что приходится ехать по грунтовке, зато нет глубоких ям в асфальте с острыми краями и местных "лётчиков" на раздолбанных жигулях с тачками.

по Кукри, с готовностью отвечу. Я - производитель