Харьковский спиннинг

Ну можете открыть посмотреть на шестерню на смазку на ней на зубья. Но есть шанс, что Вы или потеряете шуруп или этот лючок. Наносить смазку через неё не рекомендую.

Кстати у меня вопрос будет. Кто знает шпули на Abu Garcia Revo MGX 3 генерации и Abu Garcia Revo Elite 8L 3 генерации совместимы? По самой шпуле вроде бы вопросов нет, но оси все же разной длины, и как там по посадочным ?

Спасибо! Аргументированный ответ. С Уважением!

Извините писал со смартфона и забыл добавить. Если пытаться добавить смазку через это окошко то можно не угадать со смазкой и её количеством, то лишняя смазка на высоких оборотах (особенно летом на жаре) может разлететься по внутреннему корпусу редуктора и попасть на шайбы фрикциона или даже на стопор обратного хода, вот тогда внеплановое ТО нужно будет делать точно .

Спасибо за ответ! Я и не собираюсь через это окно ничего мазать. Хочется понять - зачем ОНО?
Рома СМОЛИК выдвинул более правдоподобную версию - для слива воды, которая попала внутрь механизма.
Вода может попасть от мокрого шнура через перфорированую шпулю.
На Винче шпуля не перфорированая. Тобишь, попадание воды минимализировано.
Остается вариант - инженеры Абушок Рево сделали универсальный вариант на всю линейку - перфорированые/неперфораровыемые шпули - что бы не заморачиваться. Но это лично моё мнение.

Не знаю конечно, но у меня сложилось впечатление, что этот технический лючок нужен скорее всего для контроля состояния главной шестерни, слыхал что она иногда может "восмерить" при работе. Там вообще-то хватает зазора для слива воды.

Там внизу видно отверстия для слива воды.

Да, на Вашей фотке видно это отверстие. На моей катухе такого нет. Но и на
Вашем фото слева от сливного отверствия тоже есть этот лючёк - техокно! Вопрос - зачем?

prapor Спасибо Вам огромное за познавательную беседу с Вами!
С Уважением!