Харьковский спиннинг

что-то попало в ШП (пищинка или еще какая хрень), снять пыльники, промыть и смазать

Кто ловил с усовершенствованным вариантом красного китайца, эту катушку ещё называют "черный китаец" - YOLO CT-150: https://russian.alibaba.com/p-detail/9-1-bb-6-3-1-low-profile-baitcasting-reel-left-hand-bait-casting-fishing-reel-60509354591.html, поделитесь ощущениями.
По шпулям совместима с Daiwa T3.
Тормозная система - MagForce.

Красный китаец похоже переименовали - теперь катушка называется LY-1, а раньше - LBP100.

От хоч вбийте мене, резон брати китайця, пиляти його, брати шпулі і т.д., якщо можна взяти ту ж татулу кт чи касітас і не паритись. Все одно такого ходу на ЧК не доб"єтесь...

Ромчик, по цене Татулы уже много альтернатив.
В том числе Haibo Smart, который со своими двумя шпулями в комплекте выглядит даже предпочтительнее.
А так - нет предела совершенству - среди более доступных есть:
- Tatula TYPE-R;
- Tatula T3 MX;
- Shimano Chronarch.
Подороже:
- Tatula HLC TW;
- Zillion SV TW;
- Zillion TW;
- Zillion HLC TW;
А там уже и до Steez SV TW недалеко.

В последнее время наблюдаю очень много неоднозначных отзывов и коментариев о продукции компании Piscifan и как то так сложилось все , что удалось мне взять на тест мультипликаторную катушку Piscifan Saex Elite . Обзор будет без оговаривания плюсов и минусов , только так как есть , а что хорошо , что нет , решать вам .
Комплектация : катушка , набор центробежных грузиков , неопреновый чехол , схема , коробок , в которой находилось все выше перечисленное . Катушка внешне выглядит довольно стильно , черный матовый цвет корпуса , некоторые детали с красными элементами . Ручка карбоновая с кнобами из EVA , на которых присутствует небольшой продольный люфт (примерно 1мм) . Гайка фрикционного и осевого тормозов имеют микроклик , регулируются легко , без особых усилий . Сборка корпуса выполнена без щелей и лишних торчащих элементов . Корпус алюминивый , или сплав с алюминием . Глазок лесоукладывателя овальный , в форме буквы О , покрытие глазка желтого цвета . Катушка SAEX Elite имеет двойную , не учитывая осевой тормоз , систему торможения - магнитную и центробежную . Регулировка магнитного тормоза находится на боковой крышке , крутится легко , с широким диапозоном и так же имеет микроклик . Боковая крышка сидит довольно плотно и что б снять ее , нужно приложить усилие как для проворота , так и что б вынять крышку из корпуса . На крышке установлены 8 магнитов и тормозное кольцо центробежных грузиков . Все без задиров и видимых повреждений . На шпуле установлено 6 грузиков центробежных тормозов , в выключенном состоянии они хорошо держатся . Диаметр шпули по бортикам 34.7 мм , в самом узком месте 16 мм , длинна 27.3 , длинна оси 60.2 мм . Вес шпули с установленными тормозными системами около 17 грамм (весы не тарированные , возможны отклонения ) . В собранном виде катушка вращается легко и без посторонних шумов .
По поводу количества подшипников , их расположению и качеству , буду смотреть при разборке и обслуживанию катушки . Так же увидим какие установлены фрикционные шайбы и общее устройство катушки Piscifan Saex Elite . Продолжение следует.
Прошу прощения за качество фото , исправлюсь .

Piscifun Saex Elite Часть вторая - Устройство .
В предыдущей статье я описывал внешний вид катушки , теперь заглянем внутрь . Главная пара : ведущая шестеренка из легкосплава , ведомая из латуни . Шайб фрикционного тормоза 2 . Винт подачи лесоукладывателя из легкосплава . Шестеренки привода винта лесоукладывателя пластиковые . Колличество подшипников , без учёта кнобов , составляет 9 шариковых и один роликовый , два на шпуле , два на пине , два шариковых и один роликовый на валу ведущей шестерни , один на паразитной шестеренке и два на винте лесоукладывателя. Разобрать кнобы не удалось , так как винты посажены на фиксатор резьбы , а разобрать их любой ценой не входит в мои планы , к тому же кнобы вращаются легко . Смазку я заменил полностью , так как считаю , что любую катушку необходимо нормально обслужить перед эксплуатацией .
Отдельно опишу устройство микроклика на осевом тормозе . Внутри колпачка-гайки осевого тормоза сделаны зубчики , а на резьбе установлена пластинчатая пружина , которая и создает звук .
Пройдемся немного по качеству комплектующих . Подшипники без люфтов , довольно неплохого качества . Все детали изготовлены без заусенок и видимых недочётов . В посадочных местах все детали сидят плотно , без люфтов . Детали подвижных механизмов работают нормально .
О надежности и долговечности катушки Piscifan Saex Elite смогу судить только после неоднократных испытаний рыбалками

Xoxol, спасибо за обзор!
Катушка очень похожа на Смарт, только без запасной шпули. И обычно в Смартах с глубокими шпулями главная пара - не из легкосплава.

Но есть и положительное отличие - кольцо-обойма фиксации центробежных грузиков - как на самых первых Смартах, где грузики не западают. Хотя могу ошибаться - на фото не очень хорошо видно:

Смарт - порівняно з татулою, не варіант, лотерея щодо плавності ходу. Один ідеальний, інший - трактор...

Smolik, может от размера зависит и, соответственно, от материала шестерней?
Всё-таки ход у бронзы и легкосплава могут сильно отличаться.

Грузики действительно не западают , постараюсь сделать нормальное фото . А вообще , это и есть смарт , только под другим брендом , делает завод Хайбо . Вот только мелкой шпули в комплекте нет.

Парни, на Писцефане установлено кольцо 3-го поколения. Поэтому грузики не выпадают. Вот Смотрите сами мое видео.

Дима26
Дима, а когда это кольцо 3-го поколения появится в Смарте?

Обещанное фото , хотя Дима уже всё показал в видео .