Харьковский спиннинг

Я надеюсь - это не значит, что нужно вообще от комфорта отказаться и альтернативы нет? Нормальная у нас страна, со своими особенностями, а где их нет
Мое мнение - кроссовер - компромисс между комфортом в пути и достаточной проходимостью.

Что то из этого?:

http://kpoccobep.su/page/30/

liter-b
Типа того.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c-nFUlrRZJo[/youtube]

Утрируете...


Где то был в сети тест-драйв лада 4х4 против порш каен ).

Что касается УАЗа. ТО да, классно. Но если ту же ниву можно в принципе использовать для каждодневных поездок, а также с каким-то комфортом проезжать 100 км до места рыбалки, то на УАЗе , это сложнее. Та и прокормить его будет дороже.

Как на счет ШИШИГИ тогда?


http://lurkmore.ru/%D0%A8%D0%B8%D1%88%D0%B8%D0%B3%D0%B0

Ув. господа, для того, чтобы понять какая машина нужна для рыбалки, ответьте себе на несколько вопросов:
1. Сколько в среднем км от Вашего дома до места рыбалки?
2. Сколько из этих км - асфальтная дорога, сколько проселка и сколько говнища?
3. Прикиньте в % соотношении эти расстояния.

Когда я прикинул, то у меня получилось, что я на рыбалке с "гОвнами" реально сталкиваюсь 1-2 раза в год (если не считать прошлую крутую зиму и то, потому что я живу в деревне). При этом "гОвна" не составляют более 2-3 км, которые можно спокойно пройти пешком, оставив машину на их окраине.
По трассе ехать быстро на внедорожнике (даже на Дефендере) полная туфта - либо не едет, либо ревет как слон, либо бензин жрет тоннами, либо все вместе взятое.
Летом - когда рассвет наступает крайне рано вообще скорость передвижения до места рыбалки крайне важна.
Зимой - дороги по ночам часто покрыты тонкой пленкой льда - любой внедорожник с высоким центром тяжести уходит в кювет от одного чиха водителя (проверено), не спасает даже полный привод. Точно так же как в снегу застревают и навары и уазы и нивы, как только авто садится мостом в снег (проверено прошлой зимой).
Легкие кроссоверы с несущим кузовом зимой наиболее устойчивы и управляемы на обледенелой дороге, но седаны еще устойчивей (даже с моноприводом и всякими системами курсовой устойчивости).
Отсюда мой собственный вывод: джипы (уазы, дефендеры и т.д.) это авто для тех кто увлекается джиппингом, а не рыбалкой. Кстати, чтобы так ездить как показано в клипе - нужно специально подготовленная машина (ктр. на трассе больше 60 км/час не пойдет) и быть подготовленным водителем (и иметь еще в салоне пару напарников, готовых лазить в гОвнах по пояс).
Поскольку 98% - это асфальтное покрытие, то авто должно быть приспособлено именно для быстрого передвижения по асфальту, а 2% в крайнем случае можно (расценив это как форс-мажор) пройти и пешком.
Сам на рыбалку езжу на ниссане навара. Может ехать быстро по трассе, ест дизеля мало, высокая - поэтому на ухабах, ямах, лужах можно не боятся, 300-400 кг в кузове для нее полезная нагрузка. Однако - по гололеду ехать нужно ОЧЕНЬ осторожно и на Партизанскую поляну - ни ногой, ни колесом!!!

соласен ,что седан лучше ведет на скользкой дороге,тестированно не раз,правда только ауди..(200,А6 и алроуд) и фолькс.
джипы типа Паджеро,патрол 2005г.в -ощущение коровы на льду-неуправляемые..
это мое мнение после тест-драйвов этих авто
на крузере и гелике не удалось проехаться по скользкой дароге...
еще одно шкода октавия 4Х4-прошлой зимой летал на летней резине,был очень доволен и удевлен поведением на дороге...по-грязи не приходилось,а жаль хотел бы попробывать..

Антон, а чего на Наваре нельзя на Партизанку ?
Или ты имеешь ввиду только место возле залива, где как болото почти ?

Без спецподготовки и грязевой резины - зарывается и ложится на брюхо. Почти 3 тонны веса - очень тяжелая. Проверял где-то в апреле. Кроме того проверять больше не хочется - вытащить этот кусок го..., т.е. металла из грязи практически не реально. На мойке потом еще часа два сидеть, после "джиповки".

Зачем тогда такую машину купил? Есть же куча всего - всего.

Жене понравилась, вот и купил, т.б. она на ней все время и ездит. А я только на рыбалку.

Кроме того повторюсь, Я УВЛЕКАЮСЬ РЫБАЛКОЙ, А НЕ ДЖИПОВКОЙ,

Ну если тот участок откинуть, то на легковой ездить можно, только заезжать от Эсхара. А тот участок да еще в апреле после разлива, там наверное и трактор сядет.

Прежде всего надо иметь голову на плечах, ведь кроме вас есть и другие участники движения, люди в салоне авто, а также помнить, что вас ждут дома!
Я в шоке от фразы "зимой летал на летней резине,был очень доволен и удевлен"!

голова на плечах есть,надо еще уметь управлять средством с отличеем 4Х4 и т.п.-это далеко не передний или задний привод...
имеется ввиду на скользкой дороге(учитыва наличие или отсутствие антиюза или антизаноса) все эти факторы надо учитывать.......