Харьковский спиннинг

По этому вопросу согласен с предыдущим оратором, бюрократия - это плохо.

а здесь не все так однозначно, сам водитель, но приходится на праздники и, особенно с семьей, пользоваться услугами официальных служб такси: заказ по тел. с милой операторшей, четкий тариф и тд, казалось бы - сервис ... На самом деле многие водители ездят непрофессионально, а им еще доверяются пассажиры + др. участники движения, тех. состояние некоторых авто подушатаное, да и большинство авто не пренадлежит водителям, они, как правило, арендуемые. И самое главное - таксисты ездят без графиков, отдыхов и тд., при выезде проверок сост. здоровья, наличие алкоголя, наркоты и тд - нет. Проверок тех. состояния выезжающего транспорта нет. В службах такси только числится имфа об авто и данные водителя - все. Таксистом может быть любой водитель с авто, только плати около 200 грн в неделю диспечерской, чтобы получать заказы.

Заправился недавно на ОККО газом. Оплатил по безналу, брал ещё какие-то напитки, поэтому не обратил внимание на сумму за топливо и, соответственно, на объём.
Как всегда, сбросил счетчик километража до заправки и очень удивился, когда пробежал на 70-80 км больше, чем после заправки на других станциях. Даже обрадовался - может газ нормальный наконец нашел, как на Российских заправках - там обычно такой большой пробег получается.
Приехал на ОККО снова и понял в чем дело - они заталкивают в бак на 4-5 литров больше, чем конкуренты
Выгоды от дорогого газа не получилось.