Харьковский спиннинг

Я бы сейчас тоже не регистрировал. За 8 лет не пригодилось ни разу. Только номером борт испачкал. И если захочешь продать, то придётся снимать с регистрации - процедура настолько же геморная, как и регистрация.


Если бы специально не создавали проблем при регистрации, то и денег не жалко.
У Вадика (ИВА) документы пол-года держали, намекая на взятку. Где-то на форуме есть сказ на эту тему.


Официально получить права на управление лодкой будет дороже, чем водительские на авто.

Сергей, права вообще не реально. Сертификат обучения можно.

Стиз, я получал ещё в 2011 - Свидетельство на право управления судном.

У отца тоже есть документ, получен ещё в 70-ые годы. Интересно - ещё действителен?

Думаю - да.
У моего брата права на авто ещё с 80-х, книжечкой. Менты когда проверяют, начинают говорить, что надо менять, с такими правами ездить нельзя и т.д., пытаясь развести. Но в итоге права возвращают и отпускают ничего не получив.

Закон обратной силы не имеет

Если надо изменить закон -организовывают реформу - вот и весь секрет .

Уже было, проходили. И таки прошли.

В Запорожье менты начали гонять за отсутствие регистрации и прав, забирают лодки .

Моторки или гребные тоже? У меня колибри 280 без регистрации. Никто никогда не интересовался и не докапывался

а менты тут каким боком????

Водная полиция начала ездить и проверять по полной программе: регистрация, права, спасжилеты, опьянение. До малых рек еще не добрались, а на Днепре шансы, что к вам подьедут весьма высоки. Если лодок много, едут сразу к тем, у кого номеров нет на борту. Так что это вопрос времени.. год-два и будет и у вас такое.
Проблема в другом, нет никакого порядка в самой процедуре оформления. Если бы можно это было сделать как с авто, привез, показал, забрал документы многие бы так и сделали давно. А так, привези, покажи, оригиналы документов на право собственности отправь на Киев (что уже стремно с нашими прохиндеями), а когда ты их получишь, и получишь ли... Все ждут какого нибудь закона
Но его вряд ли примут, это нехилая кормушка. Разве что если наши производители маломерных лодок объединятся и занесут денег больше По сути им это выгодно должно быть, желающих приобрести надувас с малосильным мотором, при отсутствии гемора с регистрацией, должно увеличиться.

Есть надежда! Возможна отмена регистрации.Сейчас идет онлайн трансляция заседания кабмина и минут 15 назад сам слышал, как было внесено предложение об отмене регистрации любительских плавсредств до 4 м, и вроде как, если не ослышался до 10 кВт мощности, хотя может тот кто говорил ошибся и спутал киловатты с л.с. Вот тут есть ссылка на их сайте на это заседание там пункт 4.1, но просто заголовок этого предложения: https://www.kmu.gov.ua/meetings/zasi...ini-07-04-2020

Для маломоторних суден скасовується також обов'язковий технічний огляд

Кабінет міністрів України на своєму засіданні ухвалив постанову, яка скасовує обов'язкову реєстрацію та технічний огляд для маломоторних суден з механічним двигуном максимальною потужністю до 10 кВт.

Відповідна постанова Кабінету міністрів України «Про внесення змін до порядку ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України» була прийнята на засіданні з подальшим доопрацюванням.

«Пропонується скасувати обов'язкову реєстрацію маломоторних суден з механічним двигуном максимальною потужністью до 10 кіловат, які раніше потребували реєстрації, а також веслові судна довжиною до 4 метрів, які не використовуються для промислу водних біоресурсів, перевезення вантажів або пасажирів з комерційною метою. А також для подібних суден скасовується обов'язковий технічний огляд», - заявив міністр інфраструктури України Владислав Криклій .

Но самой постановы я не нашёл.

Вот нашел))
https://www.kmu.gov.ua/news/vladislav-kriklij-sproshcheno-reyestraciyu-suden