Харьковский спиннинг

Загугліть MAGSEALED. Зрозумієте що і до чого.

Та ні,дякую!)Я до механіки далекий,мені б на хлопський розум)Якщо катушка з коробки протягне сезон,то мене б влаштувало(ну може на старті зразу підшипників куди треба доставити).А після сезону - до майстра на то і він вже хай вирішує,що і як з апаратом робити,щоб наступний сезон відходив.

Вона обслуговується стандартними мастилами.
Магсілед це дайвівська фішка захисту від вологи, пилу та ін. по простому кажучи, маркетингова шняга.

Ну тоді взагалі проблеми не бачу.
Мені не принципово має бути фуего,просто поверхнево погуглив - із швидкісних 4тисячників тільки вона виглядає менш більш пристойним варіантом за адекватні гроші.Тому вирішив спитати,хто що про неї знає.

Аналогов магсилда на Али хватает, как они работают не знаю. Но ничего кроме ферромагнитной жидкости там не применяется. Хотя у нас "мастера" за деньги ее не заливают, утверждая что она не нужна.

Если руководствоваться банальной примитивной логикой,то думаю,ничего страшного не случится,если ту жидкость заменить на что либо другое,или вобще проигнорировать.В конце концов это же не атомная бомба,а достаточно простой механизм для людей,которые этим занимаются...Поправте,если не прав.

Просто не заливать и все, у нас так большая часть катушек дайва работает, когда магсилд высохнет, то так и получается)

Нет конечно)там же две шестерни друг об друга трутся

Магнитная жидкость это масло с очень мелкими частицами железа. Барабан обгоной муфты намагничен, сверху над обгонкой и барабаном находится картридж, то есть шайба с пазом внутри и магнитом, этот паз заполняется этим маслом и задерживается на этих деталях образуя масляную пленку препятствующую попадания влаги внутрь обгонки.
Так как эти детали не соприкасаются при вращении, то трения они не испытывают и в смазке не нуждаются. Если убрать ферромагнитной масло, то просто появится миллиметровый зазор между барабаном обгонки и шайбой прикрывающей её. Сама эта технология магсилед не спасёт катушку если она целиком погрузится в воду, давление воды это масло не выдержит. Технология защищает от брызг.

sevo. Так это понятно все,и ставят они эту защиту на катушки,предназначенные для морских рыбалок, где этих брызг в миллион раз больше,чем на наших пресноводных рыбалках.По идее,тот раз с выемкой,можно заполнить любой хорошо держащей смазкой.Тонким слоем покрыть ту пластину с выемкой.Ты когда делал на моей Лексе ТО,что делал с этим магсиледом,выкинул?

Обычная смазка или масло там не будет держаться, на то и применяется масло с частицами железа, это масло примагничивается к стенкам барабана и шайбы.

Ничего не делал с этим маслом. Весь узел снимается не отсоединяя барабан от шайбы, масло остаётся на своём месте.

Вот этот механизм на твоей катушке

sevo
Ох как интересно, жаль что многие про это не знают) Риспект тебе как мастеру)
Сколько катушек дайвы люди погробили убирая магсилд)

Поддерживаю. Очень удачная и качественная серия была, напарник такой на морях рыбачит годами.
И вид у них какой то "породистый"...

14-й моретан самая недооцененная катушка была, есть с чем сравнивать. Даже 07-й сертейт гипер кастом рядом не лежал. Только дорого обслуживать такие катушки. Магсилд везде, где можно впихнуть, а высыхает он быстрее, чем смазка на гиперпаре выработается) Но в работе лучше катушки я не пробовал, ход плавный и "монолитный" как на проводке воблера в 5гр так и на выкручивании щуки на полторашку.