Харьковский спиннинг

Кстати, о материале ротора и корпуса - никакой это не углепластик. Жесткая пластмасса, из похожей делаются некоторые Риоби(Экусима) и даже нижние Симано(Хайперлуп, Аливия).

Ролик. Пока без комментариев, сами смотрите.

Теперь с комментариями. Китайское головотяпство выразилось в следующем - боковая поверхность ролика Дайва имеет сложный профиль, чтоб уменьшить трение шнура. Китайцы об этом не подумали, у них плоскость.

В катушке есть и другие примеры китайского головотяпства. Например, фрикционный тормоз. Задумано отлично - шайбы из углеволокна.

Такой фрикцион работает плавнее традиционного, на фетровых прокладках. Но реализация...
Нижняя поверхность в стакане тормоза имеет выступ. Он небольшой, какие-то треть миллиметра.

Но достаточный, чтоб нижняя шайба "висела в воздухе" и участия в работе тормоза практически не принимала. Пришлось увеличить внутренний диаметр шайбы.

Так она ложится на свое место - всей плоскостью на дно стакана. И включается в работу.

Минус данной катушки Фаворит - громкость фрикциона, все "поджопники" собирются мгновенно при вываживании более менее нормальной рыбы, тут либо затягивать фрикцион и терять трофей на обрыве шнура, либо ставить шнур с запасом.

Кому как, я например балдею когда фрикцион поет....

Под шпулей звучащий элемент. Заглушите его густой смазкой или оденьте резиновое кольцо.
Минус катушки в другом. Задумано все очень даже хорошо. Просто замечательно. Но реализовано по-китайски каструбато.
На сравнительно небольшом механизме (примерно 1000-ка по Симано) сидит большой ротор (примерно 4000 по Симано). Инерция соответствующая. И хотя в механизме применено много грамотных решений для борьбы с трением и облегчения хода, размеры и вес ротора дают о себе знать.
Или, к примеру, ролик. Задумано все здОрово, прямо лучше всех "китайцев". Но реализация такова, что есть риск попадания тонкой лески под ролик и, соответственно, обрыва.
Тем не менее, "китайцы" растут. Ведомая на двух подшипниках, легкая ручка, хорошие шпули. Хорошая ведущая шестерня. Исправив ряд конструктивных ошибок, можно было бы получить очень неплохой аппарат.

Вот это да! а я и не знал,Вы мне космос открыли

kostyan, космос или нет, а посыпалась у Вас малая шестерня. И, чтоб такое произошло, нужно было приложить усилие. Даже если это брак и, предположим, паразитка была не закреплена должным образом.
Фоток Дайв с аналогичными поломками могу насыпать , но вряд ли Вам станет от этого легче.
Кстати, в новых их катушках эта шестеренка уже стальная.

Мне станет легче если вы на сипите фоток с аналогичной поломок Эксий

На вид саваном не дурная шестерня. Есть ли защитное покрытие? Матерял вал сталь, шестерня силумин?

romashkafish. она и есть не дурная. Стальной вал и малая шестерня, колесо из алюминиевого сплава. Все вполне добротно и надежно, только размер колеса совсем невелик, 27,2мм.

G R E Y
Я так понял в Hurricane 2500 механизм сильно различается с 4000, как по размеру ведущей, так и по ведомой. У 4000 ведомая вращается на одном подшипнике и имеет заднюю опору в виде втулки. Какое решение надёжнее, подвешенная ведомая на двух подшипниках или ведомая с опорами по краям но с одним подшипником?

serge 70, Эксия - общепризнанное мотовильце с кучей титулов. Ура, гип-гип, и всё такое. Только за 20 лет она не стала легче, не приобрела мягкий тихий ход. Потеряла хорошие подшипники, надсадной бортик, и упала в качестве изготовления.
Физическая прочность катушки сейчас теряет актуальность - шнуры становятся тоньше, рыболовы - аккуратнее в обращении со снастями.

sevo, я бы не назвал Херикейн в размере 2500 удачной катушкой. Над нею производителю еще следует поработать. В бОльшем размере у меня его нет. Но есть Сириус 4000s. Вот эта катушка выглядит намного более интересной. Жаль, конечно, что ведомая на одном шп., и только втулка на хвостовике. Тем не менее, это давно известное решение. Куча катушек построены аналогично.
На днях займусь Сириусом.

Еще немного фото.
Слишком большой ротор они на нее нахлабучили. Сделай они катушку более гармоничной, всё могло бы быть интереснее.

Многие узлы в катушке сделаны очень неплохо.