Харьковский спиннинг

Катушку необходимо разобрать, просто открыть корпус и вынять основные шестерни, совсем разбирать на мелкие детали не стоит - можно потом не собрать.
Разобранный механизм катушки нужно промыть в ванночке для хим. реактивов, применяются для фоторастворов. Промывать следует либо бензином "Калоша" либо растворителем типа 777, 647 и т.д.
Труднодоступные места механизма катушки нужно прочистить ватными палочками или кисточкой, смоченной в растворителе.
После очистки катушки от старой смазки нужно подождать пока механизм катушки просохнет от растворителя, а затем нанести новую смазку. Я использую солидол.
После нанесения солидола, некоторые места катушки, в части механизмов не подвергавшихся полной разборке, я капаю несколько капель жидкого масла, которое применяется для смазывания швейных машинок, такое продается в пластиковых тюбиках по 50, 100, 150 мл, которые имеют острый удобный для капания носик.
Обязательно нужно разобрать узел ролика лесоукладывателя, промыть его и смазать, причем эту процедуру необходимо провести до разбирания катушки, иногда бывает, что в шумах виноват именно он, тогда всю катушку разбирать не стоит.

Хорошая тема!
Я где-то читал, что для катушек RYOBI нужно применять только фирменную смазку. Объяснялось это тем, что у них она какая-то совсем своя, то ли кислотная, то ли щелочная. В общем, рассчитанная на ловлю в солёной воде, она и защитные функции выполняет. И с другими маслами совсем не дружит. Что можете сказать по этому поводу? Что может быть разводом на покупку собсивенной смазки - я понимаю. А на самом деле? Уж больно мне моя Ecusima понравилась, хочется и обслужить качественно, и не испортить.

Серёга, боюсь тебя расстроить, но у смазочных материалов тоже есть срок годности, по истечении которого они не теряют во внешнем виде и запахе, но теряют в свойствах... Независимо от производителя.

во-первых, срок годности.
а во-вторых, чем "круче" смазочный материал - тем он узкоспециальнее... авиационных смазок у нас было в работе штук 6 разных постоянно, все для своих мест, перепутать не моги.
катуха, конечно, не самолет:)... но...

я бы рекомендовал для самодеятельного обслуживания катух вазелиновую смазку. Густой технический вазелин - для основного механизма, куда _закладываешь_ смазку в разобранном состоянии, вазелиновое масло - для всех мест, куда капаешь без разборки.