Харьковский спиннинг

Вот такое противоречивое название...

Коротко речь вот о чём - году этак в 2010-2011 купил себе Твина 08 2500 в магазине "Фиш ап". Покупка для меня была реально дорогущая, где-то 380$.
Катушка пролежала до 2014 года. Было чем другим ловить.
И вот настал её час. За год с Твином было не более 15-ти полноценных рыбалок и раз 5-ть часовые покидушки на тестовых спиннингах. Веса от 8-ми по 14грамм, очень редко проскакивало и 16-ть грамм.
В зимние морозы, уже этого года, решил сделать катушке подарок в виде ХОРОШЕГО т/о, хотя, каких-либо претензий к катушке у меня не было...
Мной было решено отправить катушку в файне мiсто Тернопiль к Максиму Jakal "Профишер".
Т/о довольно-таки быстро прошло и катушка у меня снова дома. Крутится и крутится. Ну и хорошо что крутится. Конечно же более плавно, но и как-то не так как было. Не знаю какими словами это описать... Вроде люфт в главной паре увеличился...

Звонок Максима - спросил получил ли я катушку. Ответил что получил, спасибо сказал, а также спросил у него - " а стоило ли отправлять почти новую катушку на т/о ?"

И тут всё началось....
"В смысле почти новую?" - спросил он у меня. Там, говорит он, главная пара как вроде пару лет катушка работала...
Я в шоке Как такое может быть...
Максим сказал что он только констатировал факты. Состояние пары на 4 с минусом. Основное то, что состояние всех остальных деталей почти как новое. То есть, износ главной пары не соответствует износу остального механизма.
Ну-у-у, 4 с минусом это не 3 с минусом, и тем более не двойка Ловил же как-то - можно ловить и дальше.

А вопросы-то остались ... Что за х..йня и кто это сделал

В добавок к моим понятиям о справедливости добавилось ещё и моё любопытство... Всё это не давало мне покоя. Интереса ради сам разобрал катушку, поглядеть что собой представляет этот износ





Деталька как деталька, что-бы понять степень износа необходимо сравнить её с новой.

Не хватило мне одного урока, так я сразу же захотел ещё один...

Для дальнейших манипуляций с катушкой и регулировок отдал её уже харьковскому мастеру ( о нём чуток ниже). Он подтвердил диагноз Максима - износ главной пары не соответствует износу остального механизма. То есть, как я это понял - хоть-бы я её слонов таскал, это отразилось-бы и на остальном механизме.
Пока что думаю - или пусть так соберут, или менять пару на новую...

Лично для меня, эта ситуация неприятна не только с финансовой позиции ( новая пара, по ценам этих мастеров, стоит 70$ ) а и тем, куда же делась родная пара.

Теперь о харьковском мастере...



Отдал катушку. Мне сказали что уберут люфт в уже б/ушной паре, но будет не большой рокот. Ну-у-у, а шо-о-о делать..
.
Через пару дней забрал катушку - люфт убрали, вроде-бы нормально.
На рыбалке опробовал - крутится... и какой-то ещё не понятный звук.
Разбираю кноб, проверяю подшипники на "хруст" - это какой-то п..издец... Теперь у меня, к убитой главной паре, добавились убитые подшипники, а вернее, убавились мои хорошие подшипники.


К кому либо аргументированных претензий предъявить не могу, так как не доказуемо... У всех один ответ - а оно уже такое было...

Купил новую катушку, отдал на т/о - оказалась убитая главная пара, отдал ещё (по рекомендации) - минус два подшипника, а может и больше...
Нормальные подшипники от 300 гривен.


Вывод - а стоит ли портить свою катушку, отдавая её на т/о... или пусть работает дальше...
Может не стоит тревожить механизм без необходимости

Один известный и умный в вашем городе человек говорил,пока не беспокоит не "лечись".У меня такая песня была с более дешевой катушкой.Забрал(и) у мастера деньги натыкал словесно по самое не могу...И зарёкся С авто та же песня бывает.....

Я думаю нефиг туда лезть. Была у меня 1000 Nexave, ловил ее два года джиг до8 гр воблера до 10 гр, переловила очень много большой рыбы, потом ловил 2 года товарищ, и ловит дальше,
ТО сделал после 2 лет, разобрал промыл, смазал и в бой
ТО можно сделать самому имхо., Вот посмотреть наличие смазки нужно, для этого достаточно снять ротор и открутить боковую крышку

добрые люди советуют с нуля отдавать на ТО, бо идут с призводства сухими без смазки, во имя экономии

Jackson_UA
Женя.Ты же "рукастый" парень.Вон какие спины собираешь
Че там в этом ТО катухи !!!!
Разобрал, помыл, положил новую смазку, собрал.Главное чтоб лишних деталей не осталось

А серьезно.Это конечно никуда не годится:(
Причем зная(положительно) твою репутацию и мастера из Тернополя, мне этот момент не совсем понятен

Это просто повествовательная история, рассказ о событиях которые произошли со мной в поисках хорошего мастера для т/о. Я явно не ожидал что всё произойдёт именно таким образом...
Максим первый кто высказал предположение о возможной подмене ( замене) новой пары на б/у в новой катушке.
Кто это сделал мне не известно.
Никого ни в чём не обвиняю, так как сам принимал все решения.



Хотелось же что-бы профи всё это сделал... Грабли ведь теперь дорогие, что-бы по ним самостоятельно топтаться...

А кто Харьковский мастер?

Jackson_UA
Для меня есть два объяснения этого эпизода:
1. Ты не заметил что 15рыбалками подубил пару.
2. на Новой почте подменили Когда на ТО ехала .


Больше объяснений для меня нет.

Ну или продавалась уже такой...

1. Пару под убил за 15 рыбалок - такой вариант даже не рассматривается. ВЫы такого плохого мнения о Шимане...
Знаком с ресурсом такой катушки - человек ей ловит более пяти лет и пара в лучшем состоянии. Даже сами мастера говорят что такое не возможно.
2. Ух-ты Отдавать катушки на т/о на новую почту

Вариантов чуток больше чем Вы написали... Да и каждый прочитавший сделает выводы те, которые ему удобнее всего...
Когда мне хороший знакомый говорил - не отдавай никому, я по другому воспринимал его слова, чем теперь.

Пару заказал, подшипники новые куплю . Для себя этот вопрос я уже решил...

Совершенно верно - такой вариант тоже возможен.
Факт в том - катушку уже не вернуть в состояние до всех этих манипуляций.

Выбор катушки - настоящее исскуство , которому рыбак обучается долгие годы своей рыболовной практики

А выбор т/о - это уже высший пилотаж, доступный только на высшем уровне и то не каждому.

Jackson_UA спс.за тему.Сам думал не так давно Твин отдать на TO,теперь вообще желание пропало.Притензии никому не предъявиш,а начнеш,так виноватым сделают.
Слышал такую мульку,что могут и смазки навалять,чтобы не так шумела.Нюансов уйма,думаю не совсем корректно о них говорить на сайте,на это думаю тоже ставку делают.

Да уж, каждый для себя принимает решение. Нельзя кого-то обвинять, не зная истинную причину. Но в этой жизни приходиться кому-то хоть не верить, но доверять то .... Да и профессиональная этика не отменялась... А в Харькове кто ТО делал( в личку)?

Мда..., сам никогда не занимался сознательной подменой запчастей, по запаре один раз собрал тел с другим акб, подмена выяснилась слишком поздно, попал на новый акб. Честно признал, лоханулся с меня акб. Не знаю возможно ли это с катухами когда у тебя на столе их несколько в разборе. А т.о катушке это вам не шутки, в каждую нужно вложить душу/смазку причем от степени износа, узла, времени года, и дальнейшего применения весьма разную. Если есть время и интерес в этом разобраться почему бы и нет. А подшипник попробуй сам разобрать и хорошенько вымыть в калоше, если есть в у.з ванне. Если нет, то щеточкой и почаще меня бензин, пока не получишь полностью без осадка, чистую баночку! Далее крапаль густой смазки без присадок, если не поможет только в утиль!

Не говорите глупости, что же нам теперь самим себе аппендицит вырезать, дабы добрый дядя хирург не забыл там ножницы, самим авто ремонтировать, Электронику и.т.п?