Называлась катушка "Оболонь", выпускалась на заводе "Сокол".
Единственное, что смущало в катушке - очень невысокая скорость подмотки.
При диаметре барабана 92-95 мм, диаметр намотки был ещё меньше. Но это в сравнении с современными безынерционками. А в сравнении с той же Невкой или "Ленинградом" - скорость подмотки у катушки "Оболонь" выглядела не так критично.
В продаже катушка "Оболонь" встречалась как отдельно, так и в составе шикарного набора, вместе с 4-х частным спиннингом "Турист-2" и набором блёсен-вертушек, в шикарном кожаном чехле, больше похожем на ружейный.
Отдельно стоила дороже "Невской" - 4 р. 50 коп.
Стоимость набора зашкаливала за 20 рублей.
Спиннинг в наборе тоже был шикарным - тревел, четырёхчастник "Турист-2" с двумя гайками фиксации колец катушкодержателя. Сами колечки, в отличие от того же Ленинградского алюминиевого двухчастника, имели выемки под лапки катушки, а не были просто металлическими кольцами. Ещё и на пластике катушкодержателя присутстовали направляющие - для правильного позиционирования колец катушкодержателя. Соединения были из нержавеющих металлических трубок, причем даже спустя десятилетия эти соединения оставались плотными - при рассоединении слышен звук, как у вынимаемой пробки от бутылки вина.
Обращает на себя внимание и фирменная "Соколовская" намотка на кольцах, со сплошными витками и промежуточным отрезком, где между витками обмотки было расстояние. На многих моделях удилищ, выпускаемых на заводе "Сокол", можно встретить такую отличительную особенность.
Стоил спиннинг "Турист-2" - 13 рублей, цена выштампована на катушкодержателе. Напомню, для сравнения, - Ленинградский алюминиевый двухчастник стоил 9 руб. 30 коп.
При длине в собранном виде около 2 метров, транспортная длина спиннинга "Турист-2" составляла чуть более 50 см - возить с собой такое удилище на рыбалку было очень удобно.
