Харьковский спиннинг

ziMen
Спасибо. Если бы я еще знал что это такое - подшпульный узел Я в технике не рублю почти.. Не моё это..

Riptor
Олег! Отдай ты катушку людям которые знают в этом толк и не парь себе мозги!

+1

Pak
Игорь, та вот наверно позвоню Владиславу во вторник, уже телефон его записал, и ему сдам катуху.. Все равно, думаю, там комплексно нужно все смотреть.. т.е. даже если ролик я сам поменяю, то это не всё.. а внутрь я сам не полезу ни в коем случае...

В общем таки меня дёрнуло, раскрутил ролик, протер от темной смазки тряпочкой, капнул туда шимановского масла. Еще накапал в дырку под шпулей масла, и на подшипники под рукоятью.. Крутится отлично, но посмотрю на рыбалке. А там видно будет.. Не до ремонтов сейчас
Наш человек не ищет легких путей..

Олег, если будет продолжать шуршать - несите Владиславу. Надо вскрывать и перемывать и перемазывать подшипничек. Уже такое делали.

А лучше - принесите таки катушку на полное ТО. Забудете о катушке на сезон, если ничего экстраординарного типа купания или падения в песок не случится

Это, что так долго обслуживается катушка?

нет, это промежутки между периодическими ТО
Катушка делается один, максимум два дня - в зависимтости от загруженности мастера

отличный метод ведения спора
на вопрос, заданный вами, ответа не существует в принципе.
вопрос некорректен.
правильный вопрос вот какой:
почему у меня, на всех моих катушках, фирменная смазка никогда
1. не выдавливается из шестерен
2. не вытекает на солнцепеке
3. не замерзает при температуре ниже нуля?
я знаю ответ на этот вопрос. Потому что мои катушки не видели литола
боюсь, что вам такой ответ не понравится, но другого у меня нет

смеялся.
дорогие товарищи, вы правда считаете что отличный турбинщик равноценен отличному часовщику в деле РЕМОНТА ЧАСОВ?:)
когда у меня будет турбина, я обязательно принесу ее в ремонт к вам.
честное слово. Даже не подумаю отдать ее в сервис "шимано"
а пока у меня нет турбины а есть катушка - ну, вы поняли...

Мда.... ну тут уже просто нет слов....... что о первом, что о вторм сообщении.
Что в принципе позволяет сделать вывод о вас
но не буду. Я думаю, форумчане уже во всем разобрались.
И вам я тоже порекомендую в машиностроительный техникум... так.. на всякий случай, може чему-то научитесь...
хотя, наверное, нет. не научитесь
Если даже читать не научились, в частности, документацию, и что там написано на тему вязкости и температуры? О ЧЕМ С ВАМИ МОЖНО ГОВОРИТЬ?
Жаль мне Вас, Олег... Искренне жаль...

тут где то писали что нет повторных отзывов о ТО у Владислава, так вот я сдавал на повторное ТО(сегодня только забрал )
В весной как я уже где то писал мной была куплена новая шимано ексейдж, и была сдана на ТО по причине тугого хода, при вскрытии обнаружилось что она почти не смазана а та небольшая часть смазки которая была загустела. После пересмазки я отловил ей весь сезон пока полторы недели назад на рыбалке не умудрился искупать катуху, в результате чего она нетолько набрала воды но и внутрь попал песок, я отнёс её на повторное ТО где её мне качественно очистили и заново пересмазали, и теперь она опять отлично работает.
Большое спасибо Владиславу.

NTXP
Так и планирую сделать.. на выходые покатаю ее, зашуршит - поедет к майстеру..
iron_dog
Кстати, прочитав твой предыдущего поста о эксейдже и собрался до этого мастера(Владиславу) нести - сейчас пока сам накапал масла - вот погляжу, и если будут шорохи прийдется таки нести..

ув. коллега, я нисколько не сомневался что слов у вас не найдется.
В пп. 1-3 изложен мой личный опыт, его голыми словами не ущучишь

Попытка перехода на мою личность проигнорирована, по существу спора засчитываю вам слив. Мне вас не жаль, я не жалостлив вовсе.
В техникум - хм, я могу отсканить и выложить вам свой (неплохой) диплом ХАИ, но смысл? какое газотурбинный двигатель имеет отношение к катушкам? ровно такое же, как и паровая турбина...

Si
ох-ох-ох, уже газотурбинный... ставки повышаются
а сути все равно не поняли

Riptor
Конечно, несите, с радостью поможем забыть о проблемах в катушке
там я думаю, пыль или песочек в узле, если даже не в подшипнике.